特急「しなの」(2)|南木曽~名古屋|木曽川を下ってゆく風景
渓谷では透きとおる深緑だった木曽川も、最後は広く大きな河川となり、太平洋に向かって注いでゆきます。 急峻な木曾谷では、発電に使われてい...
長野県のいろいろを掘り下げて紹介
渓谷では透きとおる深緑だった木曽川も、最後は広く大きな河川となり、太平洋に向かって注いでゆきます。 急峻な木曾谷では、発電に使われてい...
長野と名古屋を結ぶ「特急しなの」。 北アルプス、田園、木曽路の渓谷・・窓からの風景は飽きることがありません。 安曇野方面からは、1日...
トロリーバスは、立山黒部アルペンルートの関電トンネルと立山トンネルでのみ運行されている、日本唯一の乗り物。 電力をエネルギー源にモーターで...
東京新宿と長野県松本市を結ぶ特急あずさ。 狩人の歌でも「8時丁度の~あずさ2号で~」と歌われ知名度はあるJR特急です。 あずさ車内で...
篠ノ井線新線開通によって、廃線となった明科の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷は、現在、JR篠ノ井線明科駅から白坂トンネルまでの約6kmのトレッキングコ...
篠ノ井線新線開通によって、廃線となった明科の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷は、現在、JR篠ノ井線明科駅から潮沢信号場までの約6kmのトレッキング...
篠ノ井線新線開通によって、廃線となった明科の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷は、現在、JR篠ノ井線明科駅から潮沢信号場までの約6kmのトレッキング...
篠ノ井線新線開通によって、廃線となった明科の旧国鉄篠ノ井線の廃線敷は、現在、JR篠ノ井線明科駅から潮沢信号場までの約6kmのトレッキング...
新島々(しんしましま)駅は、松本電鉄上高地線の終点駅。 上高地への玄関口でもある新島々駅は、上高地方面のバスの発着拠点、「新島々バスターミ...
1日に1万7千人ほどが利用をする、長野県でも大きい駅です。新宿を出るあずさの終着駅になります。松本城のある側が東口、お城口。アルプス側が西口...
松本電鉄、上高地線「渚駅」です。松本駅から2つ目の駅ですので若い方や都会で暮らしている人にとっては乗車することが微妙なできです。 上高地線...